1949年4月，我人民解放军横渡长江后，一举解放了南京，国民党政府逃迁广州。5月相继解放武汉、南昌，桂系部队败退湖南。白崇禧预感末日来临，一面将华中长官公署迁设衡阳，设总部于铁路辖区五桂岭，妄图以衡阳、邵阳（宝庆）一线，布置残余军队负隅顽抗，以阻我解放军南进；另一面采取各种反动措施，企图严密控制人民。一是在铁路员工中提出“应变”口号，组织“应变会”；二是把粤汉铁路局从衡阳迁到广州，企图裹胁铁路职工南去广州，继而拆迁设备，运走物资。同时，还把装甲车开进粤汉铁路局，派出破坏队，准备在其溃败之时，对衡阳铁路主要部门进行破坏，以图在他们南逃西撤时，使衡阳的粤汉、湘桂两条铁路陷于瘫痪。

　　地处湘南的重镇衡阳，是敌我必争之地，对解放广东、广西，以致最后解放全国将起着极其重要的作用。在我地下党湖南工委领导下的衡阳工委根据这一情况，由正副书记刘国安、黄道奇及时向粤汉铁路地下党总支传达了市工委“反迁移、反破坏”，“护厂护路，迎接解放”的指示。粤汉铁路地下党根据市工委指示，为粉碎敌人的阴谋，在粤汉铁路局衡阳铁路员工中，迅速开展了这一工作。从1949年4月－10月8日衡阳解放时止，衡阳铁路地下党领导组织了以地下党员和党的外围组织工会为骨干的队伍，在铁路员工中进行了多种反对南迁，反对破坏，保护铁路、保护财产，迎接解放的斗争，使“护厂护路，迎接解放”成为衡阳铁路员工的自觉行动，从而完整地保存了在衡阳铁路局的各型机车、车辆、线路和主要桥梁，以及车站房和工厂的设备，有力地配合人民解放军的南下进军。